El exfutbolista Santiago Cañizares participará el próximo sábado en el Rallysprint de Valencia al volante de un Mitsubishi Lancer EVO IX, en una competición que transcurre por las localidades de Chiva y Gestalgar y que contará con la presencia de cuarenta coches.
Según informó el propio Cañizares, que participará en el Rallysprint de Valencia gracias al apoyo de la empresa valenciana Velarte, su presencia en esta competición le hace “especialmente feliz” por tratarse de una prueba “que se corre en casa”.
“Me hace mucha ilusión correr en Valencia, mi casa, y más con el apoyo de una empresa valenciana. El sábado queremos dar el máximo y estar entre los mejores”, ha comentado Cañizares, que ya participó en una prueba celebrada el mes pasado en la Comunitat Valenciana, el Rally de Gandía.
En la cita gandiense Cañizares corrió con un Ford Escort MKI, con el que alcanzó la quinta plaza de la clasificación general y la primera en la categoría de coches históricos.
Volkswagen ha presentado el equipo con el que va a competir el año próximo en el Mundial de Rallys. En Montecarlo, sede de la primera prueba que se disputará a mitad de enero, han dado a conocer las líneas maestras de su nuevo reto deportivo. Un coche, el Polo R WRC, y tres pilotos, Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, serán los encargados de luchar frente a Citroën en los tramos cronometrados.
Jost Capito, el director deportivo de la marca, aseguró que “nuestro objetivo es pelear por los podios en 2013, y por las victorias en 2014″. Para ello han estado trabajando durante todo el presente año en un doble programa. Por un lado, en un intenso desarrollo del Polo en los test. Por otro, compitiendo en los rallys con los Skoda Fabia, del mismo grupo industrial, para que toda la formación fuera familiarizándose.
Sebastien Ogier ha levado el peso del desarrollo del coche, aunque ha contado con la colaboración de Carlos Sainz y Dietter Depping. El francés, fichado tras ser repudiado por Citroën, finaliza un año en el que no ha podido luchar por los triunfos, y quiere vlver a lo más alto del podio cuanto antes, y asegura que “me habría gustado que Loeb no se retirara”.
Jari Matti Latvala ha sido el último en incorporarse a la formación y ha explicado que “me he encontrado con un equipo muy motivado, todos volcados en el proyecto. Creo que tenemos un buen futuro por delante”. Inició su trabajo de desarrollo en México, donde sufrió un accidente contra otro vehículo, y ha proseguido en Francia para preparar la primera cita de Montecarlo.
El tercer hombre será Andreas Mikkelsen, que pilotará un tercer coche desde el Rally de Portugal. El joven noruego aseguró que “estoy encantado de volver a pilotar un “world rally car”. Después de ganar dos años el IRC, tenía muchas ganas de volver a conducir un vehículo de la categoría máxima”.